今天经过竹城公路，拍得已罢工三天又摆放整齐的出租车。有谁知道原因的请告诉一声。

武冈的出租车价钱也贵了点

所以只有ZF加大财政补贴力度   将起步价调为3元   可能才会有所起色

另外  整治摩的的工作也要敢于突破   有理有节    控制市区摩的数量才行

楼上的说得有道理，的土司机们罢工是不对的

要去寻求治标的方法

反之，用句现在流行的话说，你摆着你以为你能吓唬谁，你摆着难道是我不要吃饭了，我路还一样的走，你摆你的吧，你就放那生锈了，机器坏了也不关俺事情，俺妈在家种田还是种田，俺在外漂泊还是漂泊呀


这样不是解决事情的办法，不理智

呵呵。没办法的对抗而已，只是想引起关注。那些为求薪的上高楼还不是这样。。
多是被逼无奈。。

悲哀。



不想再评论。 楼主怎么不发个：公交车罢工的图片。

我觉得罢工没有意义的，出租车本身是营运性的经济实体，跟ZF应该没多大关联，你罢工有多大的意义呢？换成如果是一个生产厂，运行成本高，利润低，赚不到钱了，你也停产罢工，ZF会起作用吗？
另外罢工的目的无非是要提高收入，那你的方式难道是要求ZF将车费调到6元？8元？甚至更高吗？现存5元都少人坐了，更何况更高呢？。。。。。。是不是应该得考虑得多一点呢？
我有一个不成熟的意见：
1、将起步价调整到2公里3元，超出1公里后按1.5元/公里计，起步价降低后，一方面坐车的人肯定会增多，另一这方面很大的程度上压缩摩的的生存空间;
2、因地而制宜，武冈城市本身就不大，流动人口少，我觉得出租车公司是否可以考虑一下减少出租车的数量呢？

武冈的的哥们，还是从自身上找问题才能治本哟！！！！

哎！！！

说实在话   武冈就那么大   5块钱的起步价   大家真的不愿意坐

继续严重关注事态的进展。。。。。。

徒步走完武冈城也只要半小时

我觉得要罢工，就要将车停到有关部门门口。

同情！

傲笑天下<wgzhm@qq.com>  18:01:40
和谐社会叫罢工是叫停工
傲笑天下<wgzhm@qq.com>  18:11:16
TMD，上次从54中学到家里租个车回去开价要25RMB
傲笑天下<wgzhm@qq.com>  18:11:41
娘希匹，比深圳还贵
傲笑天下<wgzhm@qq.com>  18:14:39
还敢罢工，取消的士
傲笑天下<wgzhm@qq.com>  18:14:54
回归到原始社会

感觉罢工太短了

的士车主这么做是有原因的，ZF征收那么高的费用，而生意又不好，油价一直只涨不跌，就算便宜了点也是象征性的下调而已，所以，的士车主真的难以为继了，才出此下策。大家要体谅他们 ，更要督促我们的ZF，让剥削更少一点，收费更合理一些，因为这些费用最后还是由我们这些终端消费者出的，支持的士车主其实就是为自己省钱。

罢工始终不是解决之道。

的士也不是什么弱势群体，一般的人是买不起的士的，真正的弱势群体是那些买不起的士的平民百姓。他们在维权，也是为他们自己的利益在叫喊，不值得同情。更何况他们是不顾比他们更贫苦的平民百姓的死活而叫喊。想垄断市场，公共汽车没有了，摩托车没有了，他们就有生意了，价格也能随意喊了，这值得同情吗？

的士罢工害了谁？最后还是害自己。摩的多了，闹罢工；玉龙路有个收费站，闹罢工。世上只有你要吃饭。想过去，10个国营企业，24个二轻企业，10多个街道企业，成千上万的工人下了岗，哪一个不是重新创业，从一个工薪族变成一个共和国的纳税人。他们没有怨天尤人，没有向ZF要这要那。摩的同样要吃饭，谁有竞争能力，谁就生存。只要照章纳税，依规交费，就要让他营运。武冈人民的消费能力有限，只能择其低价位而行。谁要你的士跟着大城市的价格跑，饿死你也是活该。

毛主席说要相信ZF相信党,你们咋这么不懂事呢

ZF只收费不管事的
人家其他地方的还好
还管点事情觉得也没什么了
武冈ZF最烂
连人家农回都超过咱们武钢了
武冈做官的现在都是些人渣
好多都是接班去的
一群垃圾啊
不管老百姓的
罢工叫CCTV来拍摄吧
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